Покушение на Сталина. Дело Таврина – Шило - Страница 98

К оглавлению

«Арадо» из архивов ОМА ПВО

Маршрут полета Ar-232 в соответствии со спецсообщением УНКВД Смоленской области

Схема пролета «Арадо» над наблюдательными постами 2-го и 7-го полков 1-й дивизии ВНОС

Сводку подписали начальник штаба ОМА генерал-майор Герасимов и начальник отдела разведки и ВНОС полковник Глазер. Они же в Кратком обзоре боевой деятельности ВВС противника в границах Особой Московской армии ПВО за сентябрь 1944 года указывали:

«В ночь на 5.9. с 0.10 до 1.53 один самолет противника предназначавшийся, по-видимому, для связи с выброшенной диверсионной группой, на высоте от 3000 до 4000 метров прошел по маршруту: Старица, 40 км. западнее Ново-Завидово, Волоколамское, Руза, Можайск, Уваровка, 15 км. восточнее и 35 км. северо-восточнее Гжатск. В районах Руза, Можайск, Уваровка самолет находился в течение одного часа. После обстрела огнем ЗА и ЗПл в районах Можайск-Колочь самолет начал снижаться и в 1.53 упал в районе 3 км. северо-восточнее д. Яковлево /35 км. северо-восточнее Гжатск».

Примечательно, что данный документ содержит серьезнейшую ошибку в определении типа самолета, он указан как десантно-грузовой Ме-34 или Ме-329.

Схема полетов немецкой авиации

Значительно более обстоятелен оперативно-разведывательный обзор № 25 штаба ОМА ПВО за период с 1 по 10 сентября 1944 года. В нем фиксируется следующий факт:

«1. В ночь на 1.9 с 23.42 до 01.05 один самолет противника… на высотах от 500 до 800 метров прошел по маршруту Дорогобуж, Семлево, где кружился в течение часа и через Издешково ушел на запад. 1.9 в 19.00 в районе дер. Станище /16 км. южнее Семлево/ органами НКВД задержана группа 16 человек в военной форме Красной Армии, старший из них в форме подполковника, с орденами. Группа была вооружена большим количеством различного оружия. По показаниям задержанных они вылетели с Верлинского аэродрома на самолете Ю-52; в ночь 3–4.9 должен прилететь еще один самолет с вооружением, продовольствием и людьми.

2. В ночь на 5.9. с 00.10 до 1.53 один самолет противника, повидимому, это тот самолет, который предназначался для связи с выброшенной диверсионной группой, на высоте от 3.000 до 4.000 метров прошел по маршруту: Старица, 40 км. западнее Ново-Завидово, Волоколамское, Руза, Можайск, Уваровка, 15 км. восточнее и 35 км. северо-восточнее Гжатска. В районах Руза, Можайск, Уваровка самолет находился в течение одного часа. После обстрела огнем ЗА и ЗПл в районах Можайск-Колочь самолет начал снижаться и в 1.53 упал в районе 3 км. северо-восточнее д. Яковлево /35 км. северо-восточнее Гжатск/.

<…>

В самолете обнаружено: две рации, из них одна с силовым агрегатом, четыре парашюта, спальный мешок, запас продовольствия, мешок листовок на русском языке.

Из состава экипажа органами НКВД задержаны ехавшие на мотоцикле с коляской два человека — мужчина в форме майора и женщина в форме мл. лейтенанта Красной Армии — по национальности русские. По показаниям задержанных на борту самолета находились еще шесть немцев, которые после приземления самолета скрылись».

Хельмут Фирус

Упоминающиеся в последней фразе немцы — экипаж самолета. О них следует сказать особо. Судьба летчиков, столь неудачно, но все же в целости доставивших террористов в советский тыл, на протяжении длительного периода времени оставалась однозначно не установленной. Архивы эскадры специального назначения КГ-200 числят экипаж «Арадо» Ar-232 В-05, бортовой номер L5+ER, серийный номер машины 110017, пропавшими без вести. В него входили штурман лейтенант Герхард Тидт, пилот обер-фельдфебель Хельмут Эмиль Фирус, кавалер Железного креста обеих степеней и золотого Германского креста, бортрадист фельдфебель Герхард Штедт, унтер-офицеры бортмеханик Вильгельм Браун и Герхард Шнайдер, воздушный стрелок обер-ефрейтор Ойген Хеттерих. Советские источники конкретизируют их судьбу. Все шестеро компактной группой отправились к линии фронта, но на маршруте их уже искали поисковые группы Гжатского и Кармановского РО НКВД, Вяземского ГО НКВД и 80 бойцов отдела контрразведки «СМЕРШ» Московского военного округа. 9 сентября около деревни Луковниково Зубцовского района Калининской области летчики попали в засаду. После шестичасовой перестрелки, в которой погиб Браун (застрелен оперативным работником НКГБ Ольховым), трое летчиков были взяты в плен, а Фирусу и Тидту удалось уйти. Они были захвачены немного позднее.

Честно говоря, в шестичасовый бой летчиков с группой захвата поверить трудно. Это не диверсанты из «Бранденбурга» и не опытные пехотинцы, да и на такое длительное противостояние у немцев просто не хватило бы боезапаса. Имеются свидетельства местных жителей о том, что погибший Браун был застрелен Ольховым случайно. Это выглядит намного реальнее и, возможно, и стало причиной появления саги о героическом шестичасовом бое сотрудников НКВД. Ведь за случайно застреленного пленного летчика можно было получить весьма серьезное взыскание, и требовалось как-то выкручиваться.